BYD Qin Plus DM-i spłonął doszczętnie po karambolu w Chengdu. Kierowca i pasażer uciekli, trwa śledztwo

17 lipca na Trzeciej Obwodnicy Chengdu doszło do karambolu trzech pojazdów, w którym hybrydowy sedan plug-in BYD Qin Plus DM-i uległ całkowitemu spaleniu. Wszyscy pasażerowie opuścili pojazd przed pochłonięciem go przez ogień.

Według informacji Wydziału Policji Ruchu Dystryktu Jinniu, do wypadku doszło na głównej jezdni Trzeciej Obwodnicy. Qin Plus DM-i zapalił się wkrótce po kolizji i spłonął doszczętnie. Ruch został czasowo wstrzymany, a następnie przywrócony do normy. Nagrania z incydentu szybko rozprzestrzeniły się w sieci. Władze nie ustaliły jeszcze przyczyny pożaru. Dochodzenie w sprawie zarówno kolizji, jak i zapłonu pojazdu jest w toku.

Kierowca i pasażer opuścili pojazd przed pochłonięciem przez ogień

The Paper, powołując się na wywiad z właścicielem pojazdu, panem He, podał, że zarówno on, jak i pasażer z przodu stracili przytomność na krótki czas po wypadku. Pan He stwierdził, że przednie i boczne poduszki powietrzne zostały aktywowane, ale drzwi nie mogły zostać otwarte po zderzeniu. Para wydostała się przez okna na chwilę przed rozprzestrzenieniem się płomieni w kabinie.

Nie zgłoszono ofiar śmiertelnych w związku z Qin Plus DM-i. Publiczne doniesienia nie podały szczegółów na temat stanu osób w pozostałych dwóch pojazdach biorących udział w zdarzeniu. Według pana He, pożar wybuchł wkrótce po uderzeniu pojazdu z tyłu, a płomienie wydobywały się z tyłu sedana.

Jego opis odzwierciedla to, czego doświadczył na miejscu zdarzenia i nie stanowi oficjalnych ustaleń technicznych. Władze ruchu drogowego nie opublikowały informacji na temat źródła zapłonu. Nie jest jasne, czy pożar objął układ paliwowy, elementy elektryczne, czy inny układ pojazdu.

Pojazd, którego dotyczy zdarzenie, został zidentyfikowany jako biały BYD Qin Plus DM-i plug-in hybrid na podstawie wywiadu z właścicielem i szczegółów wizualnych z miejsca zdarzenia. W przeciwieństwie do w pełni elektrycznego Qin Plus EV, wersja DM-i wykorzystuje większą, otwartą, kropkowaną osłonę chłodnicy, aby zapewnić przepływ powietrza dla silnika spalinowego. Pojazd posiadał również zieloną tablicę rejestracyjną New Energy, co potwierdza, że był to model zelektryfikowany. Dokładny rok modelowy i poziom wyposażenia nie zostały ujawnione.

Najnowsze incydenty pożarów BYD przyciągają uwagę

Wypadek w Chengdu to kolejny szeroko opisywany pożar pojazdu z udziałem modelu BYD, chociaż okoliczności różnią się od tych w poprzednich przypadkach opisywanych przez CarNewsChina. W czerwcu informowaliśmy o kolizji z udziałem hybrydy plug-in BYD Qin L i Mazdy 3. Podczas gdy Mazda zapaliła się po wypadku, akumulator Qin L pozostał nienaruszony, a oba pojazdy doświadczyły różnych skutków po kolizji.

Wcześniej w marcu informowaliśmy również o BYD Seal, który zapalił się po wypadku w Hongkongu. Kierowca uciekł na krótko przed tym, jak kabina została pochłonięta przez ogień, podczas gdy lokalne władze wszczęły później dochodzenie w sprawie przyczyny. W incydencie w Chengdu śledczy nie opublikowali jeszcze żadnych wniosków na temat źródła pożaru.

Qin Plus pozostaje kluczowym modelem sprzedażowym BYD

Pomimo rozszerzającej się gamy nowszych pojazdów BYD, Qin Plus pozostaje jednym z modeli o wyższym wolumenie sprzedaży. Według zestawienia sprzedaży China EV DataTracker za czerwiec 2026 r., Qin Plus EV odnotował 13 726 dostaw, co czyni go czwartym najlepiej sprzedającym się modelem marki w tym miesiącu, z 7,7% udziałem w całkowitej sprzedaży BYD. Znalazł się za Yuan UP (17 945 sztuk), Song Pro DM-i (17 439 sztuk) i Sealion 06 (16 843 sztuk), pozostając przed Dolphin, który odnotował 13 005 sztuk.

Na tym etapie potwierdzona sekwencja zdarzeń jest taka, że sedan brał udział w zderzeniu łańcuchowym, jego pasażerowie wydostali się przez okna po aktywacji poduszek powietrznych, a pojazd został później pochłonięty przez ogień. Przyczyna zapłonu będzie zależeć od ustaleń oficjalnego dochodzenia.