BYD Han EV Flash Charge Edition debiutuje w Chinach od 98 890 PLN. Ładowanie 10-70% w 5 minut, zasięg 705 km

BYD oficjalnie wprowadził na rynek Han EV Flash Charge Edition, oferując dwa warianty w cenach od 179 800 juanów (98 890 PLN / 26 000 USD) do 187 800 juanów (103 290 PLN / 27 200 USD). Nowy model obejmuje ulepszenia w technologii akumulatorów, możliwościach ładowania i systemach inteligentnych. Był gotowy w salonach dealerskich na początku tego miesiąca.

Rewolucja w szybkim ładowaniu: 5 minut do 70% SOC

Głównym ulepszeniem Han EV Flash Charge Edition jest druga generacja akumulatora Blade połączona z szybkim ładowaniem. W normalnych temperaturach ładowanie od 10% do 70% SOC zajmuje 5 minut, a od 10% do 97% SOC wymaga 9 minut. W ekstremalnym mrozie przy minus 30°C czas ładowania wydłuża się o 3 minuty. To osiągnięcie stawia BYD w czołówce segmentu elektrycznych sedanów klasy C pod względem infrastruktury ładowania.

Osiągi i zasięg: 705 km przy rekordowo niskim zużyciu energii

Han EV Flash Charge Edition jest wyposażony w silnik o mocy 240 kW (322 KM), osiągając przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 6,5 sekundy. Pojazd oferuje maksymalny zasięg 705 km przy zużyciu energii 10,8 kWh/100 km. To wartość niższa niż 11,2 kWh/100 km w Tesla Model 3, co według BYD ustanawia globalny rekord najniższego zużycia energii wśród sedanów klasy C.

Inteligentny kokpit i zaawansowane systemy wspomagania

Model jest standardowo wyposażony w inteligentny kokpit DiLink 100, oferujący zdalne sterowanie pojazdem przez aplikację mobilną, zewnętrzne alerty głosowe oraz tryb odpoczynku, który automatycznie odchyla fotele, odtwarzając dźwięki otoczenia. System inteligentnego tłumienia zawieszenia DiSus-C może identyfikować warunki drogowe 15 metrów przed pojazdem i dostosowywać tłumienie zawieszenia.

W zakresie autonomicznej jazdy system wspomagania kierowcy „Oko Boga 5.0” wykorzystuje kompleksowy model oparty na uczeniu przez wzmacnianie, obsługując autonomiczną zmianę pasów na autostradzie, automatyczne wyprzedzanie i przejazd przez bramki ETC. Klienci mogą opcjonalnie wyposażyć zaawansowaną wersję w LiDAR, umożliwiającą funkcje jazdy miejskiej, w tym rozpoznawanie sygnalizacji świetlnej, skręty bez ochrony i podążanie w korku.

Design i komfort wnętrza

Zewnętrzna stylistyka kontynuuje charakterystyczny język designu BYD Dragon Face, oferując pięć opcji kolorystycznych, w tym Frost Gold i Pine Shadow Green. Komfort wnętrza obejmuje nowo dodane wentylację i ogrzewanie tylnych siedzeń.

Bezpieczeństwo i infrastruktura ładowania

Systemy bezpieczeństwa obejmują standardowy system stabilności przy przebiciu opony TBC, zapewniający reakcję na poziomie milisekund w zakresie kontroli stabilności bocznej, wzdłużnej i pionowej podczas zdarzeń z oponami na autostradzie. BYD uruchomił ponad 5 500 stacji szybkiego ładowania w 311 miastach w całym kraju, a sieci autostrad obejmują główne arterie, w tym autostrady Pekin-Hongkong-Makau i Shenyang-Haikou.

Korzyści zakupowe i pozycja rynkowa

Korzyści zakupowe obejmują jeden rok darmowego szybkiego ładowania, wsparcie w wymianie, elastyczne opcje finansowania z zerową wpłatą początkową lub zerowym oprocentowaniem, trzy lata podstawowej konserwacji oraz trzy lata bezpłatnej usługi odbioru i dostawy.

Jako konkurent BYD dla Tesla Model 3, BYD Han sprzedaje się dobrze od momentu premiery dzięki bardziej konkurencyjnej cenie. W 2022 roku sprzedano 274 016 sztuk w Chinach, a sprzedaż w latach 2023 i 2024 utrzymała się powyżej 220 000 sztuk. Jednak sprzedaż w 2025 roku spadła prawie o połowę w porównaniu z poprzednim rokiem. Wprowadzenie Flash Charge Edition może pomóc ożywić jego sprzedaż, szczególnie w segmencie elektrycznych sedanów klasy C, gdzie konkurencja ze strony Tesla Model 3 i innych modeli jest intensywna.