BYD Fang Cheng Bao Ti9: flagowy SUV o długości 5,3 m zapowiedziany w Chinach

BYD Fang Cheng Bao Ti9 to flagowy pełnowymiarowy SUV, zapowiedziany w Chinach oficjalnym teaserem opublikowanym 3 sierpnia. Producent poinformował, że model „nie każe długo na siebie czekać”. Samochód mierzy 5,3 metra długości i został zaprojektowany z myślą o dużych rodzinach. Ti9 ma powtórzyć sukces mniejszego crossovera Ti7, który obecnie generuje znaczną część sprzedaży marki Fang Cheng Bao.

Fang Cheng Bao i zmiana pozycji w grupie BYD

Fang Cheng Bao (FCB) powstał w Chinach jako marka terenowa, będąca odpowiedzią BYD na model Tank z GWM. Pierwsze konstrukcje, czyli Bao 5 i Bao 8, to hybrydowe SUV-y typu PHEV z ramą drabinową. Taka oferta trafiała jednak w wąski segment rynku, dlatego FCB stopniowo wszedł do bardziej popularnych kategorii, aby zwiększyć wolumen sprzedaży.

Obecnym bestsellerem marki jest crossover Ti7 z nadwoziem samonośnym. Według danych China EV DataTacker, w pierwszej połowie 2026 roku dostarczono 94 417 egzemplarzy tego modelu. Ti7 znajduje się tym samym w czołówce najlepiej sprzedających się modeli w portfolio BYD. Ten wynik potwierdza, że strategia rozszerzenia FCB poza terenowe SUV-y przynosi wymierne efekty i otwiera drogę dla większego Ti9.

Ti9 flagowym przedstawicielem serii Ti

W czerwcu 2026 roku nowy model FCB został zauważony w Chinach podczas testów drogowych. Wyglądał na flagowy model w serii Ti marki i otrzymał nazwę Ti9. Rozstaw osi wynosi 3,1 metra, co zapewnia obszerną kabinę w segmencie pełnowymiarowych SUV-ów. Nadwozie charakteryzuje się krótkim zwisem przednim, dużymi kołami, półchowanymi klamkami drzwi oraz elektrycznymi progami bocznymi. Na dachu zamontowano czujnik LiDAR, który będzie zasilał systemy wspomagania kierowcy.

Na początku lipca opublikowano zdjęcia wnętrza Ti9. Kabina łączy duży ekran centralny z cyfrowymi wskaźnikami LCD w desce rozdzielczej. Dźwignia zmiany biegów chowa się za czteroramienną kierownicą w kształcie litery D. Podczas testów drogowych uchwycono również tańszą wersję wyposażenia z mniejszym ekranem. W jej tunelu środkowym znalazły się para uchwytów na kubki, ukryty schowek oraz blok fizycznych przycisków, które ułatwiają obsługę bez odrywania wzroku od drogi.

Oficjalny teaser z 3 sierpnia odsłania profil samochodu. Wyraźnie zaznaczone błotniki, lekko opadająca linia dachu, duży spojler dachowy i nachylone słupki A nadają Ti9 dynamiczną sylwetkę, nietypową dla auta o tak dużej długości nadwozia.

Napęd Ti9 a sprawdzone układy z Ti7

FCB nie podał jeszcze oficjalnej specyfikacji Ti9. Model może potencjalnie dzielić opcje napędu z mniejszym Ti7. Ten crossover jest dostępny w Chinach zarówno jako PHEV, jak i BEV.

Wariant Ti7 PHEV z napędem na wszystkie koła korzysta z silnika spalinowego o pojemności 1,5 litra oraz dwóch silników elektrycznych o łącznej mocy 360 kW, czyli 483 KM. Ti7 BEV z dwusilnikowym napędem AWD osiąga moc 515 kW, czyli 691 KM. Dla Ti9 producent może przewidzieć mocniejsze konfiguracje, choć brakuje jeszcze danych MIIT dotyczących tego konkretnego modelu. Chińskie Ministerstwo Przemysłu i Technologii Informacyjnych ujawniło natomiast zasięg do 900 km dla sedanów FCB Formula S i kombi Formula S GT. Te modele mogą zostać zaprezentowane równolegle z Ti9, co zapowiada szybkie rozszerzenie oferty FCB na kolejne segmenty rynku.

Globalna dystrybucja i perspektywy rynkowe

Fang Cheng Bao to marka działająca wyłącznie w Chinach. Jej modele trafiają na rynki zagraniczne pod innymi nazwami. FCB Bao 5 i Bao 8 są sprzedawane za granicą jako Denza B5 i Denza B8, a FCB Ti7 funkcjonuje globalnie jako BYD Ti7.

Analitycy CarNewsChina spodziewają się, że po debiucie na rynku krajowym FCB Ti9 wejdzie na rynki globalne jako BYD Ti9. Taki scenariusz jest spójny z wcześniejszymi działaniami BYD, który buduje rozpoznawalność marki poza Chinami w oparciu o sprawdzone konstrukcje. W segmencie dużych, rodzinnych SUV-ów Ti9 będzie musiał konkurować przestrzenią, zasięgiem i zaawansowanymi systemami jazdy półautonomicznej. Debiut w Europie nie został potwierdzony, ale obecność globalna pod szyldem BYD wydaje się naturalnym krokiem po wprowadzeniu modelu w Chinach.