BYD Denza N8 i N8L: elektryczny SUV z 1193 KM i ceną od 160 000 zł

Marka premium BYD, Denza, ujawniła nadchodzącą linię w pełni elektrycznych dużych SUV-ów za pośrednictwem oficjalnych zgłoszeń regulacyjnych. Nowo zarejestrowane warianty obejmują pięciomiejscowego Denzę N8 i dłuższego sześciomiejscowego Denzę N8L. Oba modele premium wykorzystują zaawansowane architektury baterii, aby rozszerzyć obecność producenta w konkurencyjnym segmencie rodzinnym.

Układ techniczny przedstawia fizyczny plan dzielący rozstaw osi 3 075 mm w obu wariantach nadwozia. Podczas gdy model sześciomiejscowy ma 5 200 mm długości, wariant pięciomiejscowy mierzy 5 150 mm, co wskazuje na redukcję nadwozia o dokładnie 50 mm. Szerokość i wysokość pozostają identyczne w całej gamie i wynoszą odpowiednio 1 999 mm i 1 820 mm.

Układ napędowy i bateria

Architektura napędu elektrycznego wprowadza wysokowydajną konfigurację z trzema silnikami, obok dwóch układów z jednym silnikiem o wysokiej mocy. Wariant z trzema silnikami o wysokiej specyfikacji integruje przedni silnik o mocy 270 kW z dwoma tylnymi silnikami o mocy 310 kW, zapewniając łączną moc układu 890 kW (1 193 KM). Tymczasem konfiguracje z jednym silnikiem oferują opcje szczytowe 320 kW lub 370 kW.

Magazynowanie energii opiera się wyłącznie na drugiej generacji baterii Blade opracowanej przez FinDreams. Ten zaawansowany system ogniw zawiera specjalistyczne funkcje szybkiego ładowania zaprojektowane do obsługi szybkiego transferu energii nawet w trudnych warunkach pracy. Oficjalne twierdzenia techniczne wskazują, że nowa architektura baterii skraca czasy ładowania, minimalizując jednocześnie degradację zasięgu w klimacie minus 30 stopni.

Integracja inteligentnego prowadzenia

Pakiet asystenta kierowcy zawiera autorski system inteligentnego prowadzenia God Eye 5.0 do obsługi złożonych zadań nawigacyjnych na autostradach i w miastach. Ta platforma sprzętowa wykorzystuje kompleksowy duży model wytrenowany na rzeczywistych danych z jazdy do wykonywania automatycznych wyborów ścieżki. Czujniki lidarowe zamontowane na dachu i radary fal milimetrowych w przednim zderzaku dostarczają pełne dane skanowania otoczenia do mózgu obliczeniowego.

Opcje wizualnej personalizacji pozwalają kupującym wybrać różne style felg o średnicy 20 lub 21 cali. Klienci mogą również wybrać lakierowane dachy, unikalne zaciski hamulcowe i zintegrowane elektryczne stopnie boczne, zgodnie z listami regulacyjnymi. Tył pojazdu charakteryzuje się charakterystycznym dwupasmowym paskiem świetlnym, który wpisuje się w estetykę projektową najnowszych hybryd plug-in SUV-ów.

Momentum sprzedaży rynkowej

Rozszerzająca się gama w pełni elektrycznych modeli bezpośrednio opiera się na wcześniejszych ujawnieniach zwiększenia zasięgu EV, ukierunkowanych na ogniwa o wysokim stopniu wykorzystania. Wprowadzenie tych opcji o zerowej emisji pozwala marce premium celować w szerszą grupę demograficzną entuzjastów pojazdów elektrycznych. Obecne wersje hybrydowe plug-in są sprzedawane od podstawowego celu segmentu wynoszącego 299 800 juanów (179 880 PLN (44 071 USD)) do 349 800 juanów (209 880 PLN (51 421 USD)).

Denza dostarczyła 18 631 pojazdów w czerwcu 2026 r., co oznacza miesięczny wzrost o 19,3% i roczny wzrost o 31,1%. Ten wolumen detaliczny umacnia 1,2% udziału marki w całkowitym rynku krajowym w Chinach, według China EV DataTracker. Dodanie tych opcji w pełni elektrycznych ma na celu utrzymanie tej trajektorii dostaw wraz z rozpoczęciem sprzedaży komercyjnej jeszcze w tym roku.