BYD Da Han bez kamuflażu: zasięg 1008 km i cena od 160 000 zł

Flagowy sedan BYD Da Han został sfotografowany w Chinach bez kamuflażu w błyszczącym czerwonym lakierze. Model wkrótce trafi na rodzimy rynek w wariantach BEV oraz PHEV. W pełni elektryczna wersja Da Han oferuje zasięg do 1008 km i wykorzystuje technologię szybkiego ładowania. Alternatywna nazwa tego samochodu to Great Han.

Platforma i technologia BYD Da Han

BYD Da Han opiera się na tej samej platformie co SUV Da Tang (Great Tang), który po otwarciu rezerwacji zebrał ponad 100 000 zamówień przedpremierowych w niespełna dwa tygodnie. Nowy sedan korzysta z akumulatora Blade drugiej generacji, umożliwiającego naładowanie od 10% do 97% w dziewięć minut. Wyposażono go również w skrętne koła tylnej osi oraz aktywne zawieszenie.

Zdjęcia szpiegowskie i design zewnętrzny

9 lipca studio SugarDesign opublikowało nowe zdjęcia szpiegowskie BYD Da Han poruszającego się po chińskich ulicach przed oficjalną premierą. Uwieczniony egzemplarz miał czerwone nadwozie z białymi słupkami przednimi i dachem. Sedan posiada chromowane wykończenia wokół nadwozia oraz duże wieloramienne felgi z obciążonymi centralnymi kołpakami, które zawsze pozostają w górze. Na kołpakach widoczne było charakterystyczne logo Han (汉).

Do elementów zewnętrznych Da Han należą półchowane klamki drzwi, pojedynczy zespół tylnych świateł, cienkie reflektory połączone chromowanym elementem oraz aktywny wlot powietrza. Czujnik LiDAR umieszczony na dachu wskazuje na zastosowanie systemu wspomagania jazdy DiPilot 5.0, obsługującego funkcję Navigate On Autopilot (NOA) na drogach miejskich i autostradach.

Wymiary i pozycjonowanie rynkowe

BYD Da Han charakteryzuje się smukłym nadwoziem z pochyłą maską i opływową linią dachu. Jego wymiary to 5256/1999/1510 mm, a rozstaw osi wynosi 3130 mm. Dla porównania, Da Han jest o 66 mm dłuższy od standardowego Mercedesa-Benz Klasy S. Model ubiegał się już o pozwolenie na sprzedaż w Chinach.

Warianty napędu i osiągi

Podstawowy Great Han EV posiada pojedynczy silnik elektryczny na tylnej osi o mocy 370 kW (496 KM). Dostępny jest również wariant AWD o łącznej mocy szczytowej 570 kW (764 KM). Nie ujawniono jeszcze opcji akumulatorów Da Han, ale według doniesień wariant RWD oferuje zasięg 1008 km, podczas gdy wersja AWD osiąga 880 km.

Wersja PHEV Da Han wykorzystuje turbodoładowany silnik benzynowy BYD472ZQB o pojemności 1,5 litra i mocy 115 kW (154 KM), współpracujący z silnikiem elektrycznym o mocy 200 kW (268 KM). Dzięki akumulatorowi LFP o pojemności 54,489 kWh, Da Han PHEV może przejechać do 470 km w trybie elektrycznym. Model kierowany jest do segmentu cenowego około 300 000 juanów (176 400 USD).

Sprzedaż obecnej linii BYD Han

Obecna linia modeli BYD Han nadal jest sprzedawana w Chinach. Według China EV DataTracker, krajowa sprzedaż standardowego BYD Han osiągnęła w maju 3390 sztuk, a mocniejszy Han L dostarczył w tym samym okresie 689 egzemplarzy.