Wpadka na transmisji na żywo. Dyrektor Lynk & Co ukarany 30 000 zł za ujawnienie pakietu sportowego 02

Do wpadki doszło podczas transmisji na żywo z fabryki Lynk & Co, submarki Geely, w Chengdu. Chiński serwis motoryzacyjny Ma La Che Shi zarejestrował materiał pokazujący linie montażowe oraz prototypy, w tym odświeżonego kompaktowego hatchbacka EV 02 w jaskrawym żółtym kolorze. Samochód był wyposażony w pakiet sportowy z przednim spojlerem, progami bocznymi i dużym tylnym spojlerem. Dyrektor odpowiedzialny za organizację transmisji został ukarany grzywną w wysokości 30 000 zł (7 500 USD).

Sesja została nagle przerwana, a starszy personel Lynk & Co wyraźnie prosił o odcięcie przekazu. Część chińskich internautów uznała zdarzenie za zaaranżowaną akcję marketingową mającą wzbudzić zainteresowanie modelem 02. Zgłoszone wewnętrzne kary nałożone przez producenta wskazują jednak na przypadkowy wyciek.

Wewnętrzne kary Lynk & Co

Notatka o karach wyciekła do opinii publicznej wkrótce po transmisji. Dyrektor, który zorganizował wydarzenie, został oskarżony o niesprawdzenie harmonogramu linii montażowych i obwiniony o zakłócenie rytmu premier nowych modeli. Lynk & Co, powołując się na wytyczne dotyczące zarządzania zachowaniem pracowników, przyznał dyrektorowi negatywną premię w wysokości 30 000 zł (7 500 USD), poważną naganę oraz surowe ostrzeżenie na piśmie.

Notatka kończy się stwierdzeniem, że ze względu na skruszoną postawę dyrektora Lynk & Co nałożył jedynie lekkie kary. Wszystkich pracowników poproszono o obronę czerwonych linii poufności. Ujawnienie wewnętrznego dokumentu pokazuje, jak trudno w chińskim przemyśle motoryzacyjnym chronić informacje o nowych produktach.

Co nowego w modelu 02

Najbardziej widoczną zmianą jest nazwa hatchbacka. Model Z20 został przemianowany na 02. Lynk & Co wykonał ten sam ruch w przypadku sedana Z10, którego odświeżona wersja otrzymała nazwę 10 po wprowadzeniu do gamy hybrydowego układu napędowego PHEV.

Nowy 02 przechodzi gruntowny lifting. Dolne boczne reflektory ustąpiły miejsca listwie świetlnej znanej z innych modeli marki. Samochód otrzymał nowe felgi oraz lidar montowany na dachu, co sugeruje rozbudowane możliwości wspomagania prowadzenia.

Układ napędowy

Nowy 02 wykorzysta architekturę elektrycznego napędu Thunder 16 w 1 opracowaną przez Geely. Rozwiązanie integruje 12 modułów sprzętowych i 4 systemy oprogramowania w jeden zespół napędowy o masie 75 kg. Auto stoi na platformie 800V, a wersje z napędem na tył (RWD) będą generować 245 kW (329 KM).

Pakiet sportowy

Szczegóły wnętrza nie wyciekły, ale pakiet sportowy 02 ma obejmować jaskrawożółte akcenty oraz oznaczenia Downforce, widoczne na elementach aerodynamicznych i zaciskach hamulcowych. Chińskie źródła spodziewają się oficjalnej premiery nowego 02 21 sierpnia podczas Salonu Samochodowego w Chengdu.

Wymiary, rynek i perspektywy

Według chińskiego Ministerstwa Przemysłu i Technologii Informacyjnych (MIIT) nowy Lynk & Co 02 ma 4 495 mm długości, 1 845 mm szerokości i 1 573 mm wysokości, a rozstaw osi wynosi 2 755 mm. Z przodu zastosowano kolumny McPhersona, z tyłu zawieszenie pięciowahaczowe.

Dane China EV DataTracker pokazują, że Lynk & Co dostarczyło w lipcu 2026 roku 665 egzemplarzy Z20 na rynku krajowym. Hatchback EV w Chinach stoi na skraju utraty znaczenia, a sprzedaż spada rok do roku od początku 2026 roku. Odświeżenie z pakietem aerodynamicznym i napędem 800V może zwiększyć konkurencyjność modelu na brutalnym chińskim rynku motoryzacyjnym, ale skuteczność tych zmian zweryfikuje reakcja klientów. Informacje pochodzą z chińskich serwisów WeChat i Weibo, w tym profili Gai Zhuang Che, Wa Xian Ren Yao Jia Dian oraz Niu Wan Ke Ji.