Leapmotor bije rekordy: 1,5 miliona aut dostarczonych globalnie, w maju 81 569 sztuk

Leapmotor oficjalnie ogłosił, że łączna globalna liczba dostaw pojazdów marki przekroczyła 1,5 miliona sztuk. To kamień milowy dla producenta, który swoją pierwszą dostawę zrealizował w czerwcu 2019 roku.

Tempo wzrostu Leapmotor systematycznie przyspiesza

Próg 500 000 dostaw łączonych osiągnięto w październiku 2024 roku, a milion sztuk przekroczono rok później. W maju 2026 roku marka ustanowiła nowy miesięczny rekord, dostarczając 81 569 pojazdów na całym świecie, co oznacza wzrost o 81% rok do roku.

Ambitne cele globalne na 2026 rok

Na 2026 rok Leapmotor wyznaczył ambitny cel globalnych dostaw na poziomie 1 miliona sztuk. Z tej puli 850 000 do 900 000 egzemplarzy ma trafić na rynek krajowy w Chinach, a od 100 000 do 150 000 na rynki międzynarodowe. To wyraźny sygnał, że producent stawia na równoległy rozwój w kraju i za granicą.

Strategia produktowa i segment premium

Strategia produktowa na ten rok opiera się na zrównoważonej strukturze. Nowe modele mają odpowiadać za 40% całkowitej rocznej sprzedaży, a zaktualizowane wersje istniejących pojazdów za pozostałe 60%. Kluczowym elementem jest przesunięcie w stronę segmentu premium. Oczekuje się, że modele z wyższej półki serii D zwiększą swój udział w sprzedaży, co ma bezpośrednio optymalizować rentowność marki.

Rodzimy rynek i segmenty cenowe

Na rodzimym rynku Leapmotor nadal opiera się na serii C, skierowanej do segmentu pojazdów rodzinnych w przedziale cenowym 120 000–250 000 juanów (70 400 – 147 200 PLN). Równocześnie podstawowa seria A, wyceniona między 60 000 a 120 000 juanów (35 200 a 70 400 PLN), ma za zadanie generować wolumen i przyciągać klientów szukających budżetowych rozwiązań.

Globalna ekspansja i rentowność

Globalna ekspansja nabiera realnych kształtów. Leapmotor działa już w ponad 40 krajach i regionach, a sieć sprzedaży liczy ponad 2000 punktów. Międzynarodowy biznes marki osiągnął rentowność. We Włoszech udział Leapmotor w segmencie pojazdów w pełni elektrycznych przekracza 30%, co pokazuje siłę marki na konkurencyjnym rynku europejskim.

Strategia produkcyjna Europa + Azja Południowo-Wschodnia

Aby obniżyć cła importowe i koszty logistyczne, Leapmotor wdraża strategię podwójnej produkcji „Europa + Azja Południowo-Wschodnia”. Budowa własnej fabryki w Europie ma rozpocząć się w drugim kwartale, a zlokalizowany montaż CKD w hiszpańskiej fabryce Stellantis zaplanowano na czwarty kwartał. Równocześnie firma aktywnie rozszerza działalność na Azję Południowo-Wschodnią i Bliski Wschód, dostosowując konfiguracje pojazdów do lokalnych przepisów i wymogów infrastruktury ładowania.

Dynamika wzrostu i prognozy

Dynamika wzrostu Leapmotor jest wymowna. Pierwsze 500 000 sprzedaży zajęło 64 miesiące, drugie 12 miesięcy, a trzecie 8 miesięcy. Aby zrealizować cel miliona sprzedanych samochodów w 2026 roku, czwarte 500 000 musi zostać osiągnięte jeszcze szybciej. Szacuje się, że przy sprzyjających warunkach może to nastąpić w ciągu pięciu miesięcy, co oznacza, że średnia miesięczna sprzedaż Leapmotor musiałaby wynieść 100 000 sztuk.