Smart #2: Miejska ikona EV powraca w muralach na całym świecie

Smart #2, dwuosobowy miejski elektryk, wraca do gry. Marka rozpoczęła kampanię reklamową przed światową premierą w październiku 2026 roku. Murale z tym modelem pojawiły się w Szanghaju, Hongkongu, Buenos Aires i Melbourne. Wkrótce dołączą Berlin i Paryż. To nietypowy sposób na zapowiedź nowego modelu, który ma podkreślić związek z kulturą uliczną i mobilnością miejską. Kang Yi, dyrektor marketingu Smart, powiedział, że murale budują oczekiwanie na powrót najbardziej rozpoznawalnego modelu marki.

Murale jako zapowiedź miejskiego elektryka

Cztery prace powstały w różnych częściach świata. W Szanghaju mural stworzył Zhu Bin. W Hongkongu za projekt odpowiadał czteroosobowy kolektyw Parents Parents. Buenos Aires reprezentuje Martin Ron, a Melbourne Georgia Laurie. Każdy z artystów nadał swojemu muralowi lokalny charakter, ale wszystkie pokazują Smart #2 jako małe auto miejskie. Mural w Melbourne ujawnia szczegóły seryjnej wersji. Dach i słupki są przyciemnione, a samochód ma klasyczne klamki drzwi i reflektory o zaokrąglonym kształcie. Z przodu znajdują się dwa wloty powietrza otaczające prostokątny wlot chłodnicy. Auto stoi na ośmioramiennych felgach.

Design i technika Smart #2

Stylistyka nawiązująca do ForTwo

Miejski EV został zaprojektowany przez Globalny Zespół Projektowy Mercedes-Benz. Projektanci chcieli przenieść charakter poprzednika, modelu Smart ForTwo, do nowej ery. Seryjny #2 zachowuje sylwetkę pokazaną w koncepcie #2, który zaprezentowano podczas Beijing Auto Show 2026. To powrót do dwuosobowej formuły, która zdefiniowała markę na rynku miejskich samochodów.

Platforma od Geely, napęd na tylną oś

Podwozie i kluczowe technologie pochodzą od Geely. Smart #2 opiera się na platformie Electric Compact Architecture (ECA) i ma napęd na tylną oś. Taka konfiguracja poprawia zwrotność w ciasnych przestrzeniach miejskich. Producent deklaruje, że auto spełnia wszystkie globalne normy bezpieczeństwa. To ważny argument w segmencie małych aut elektrycznych, gdzie klienci zwracają uwagę na praktyczność i bezpieczeństwo.

Dane techniczne i sytuacja rynkowa

Bateria, zasięg, ładowanie

Smart #2 będzie oferowany z baterią o pojemności 35,7 kWh. Zasięg w cyklu WLTP to około 300 km. Szybkie ładowanie prądem stałym od 10 do 80 procent ma trwać około 20 minut. Średnica zawracania wynosi 6,95 metra, co ułatwia manewrowanie w mieście. Te parametry plasują auto w segmencie miejskich elektryków, gdzie liczy się zwartość i efektywność.

Sprzedaż w Chinach i konkurencja

China EV DataTracker podaje, że w czerwcu 2026 roku Smart dostarczył w Chinach 1797 samochodów. To spadek o 38,4 procent rok do roku. Wynik pokazuje presję na chińskim rynku, gdzie oferta małych EV jest bardzo szeroka. Smart liczy, że #2 odbuduje pozycję marki dzięki rozpoznawalnej nazwie i miejskiemu charakterowi. Pełna informacja o seryjnym modelu pojawi się podczas Paris Motor Show w październiku 2026 roku.