Smart #2 Concept: 300 km zasięgu WLTP, 35,7 kWh baterii i odsłonięte podwozie

Smart #2 w wersji koncepcyjnej zadebiutował oficjalnie w Europie podczas ekskluzywnej prezentacji marki w Rzymie. To subkompaktowy, dwumiejscowy pojazd elektryczny, który demonstruje techniczny i estetyczny kierunek dla nadchodzącego modelu produkcyjnego. Prezentacja rozszerza współczesne portfolio produktów marki premium po wstępnej fazie zapowiedzi tej wiosny.

Architektura i design nawiązujące do Fortwo

Inżynierowie opracowali architekturę platformy, aby przywrócić efektywność pakowania tradycyjnego miejskiego konceptu Fortwo. Zaktualizowany design integruje czyste powierzchnie zewnętrzne z funkcjonalnymi detalami stylistycznymi. Bezramowe drzwi boczne i zintegrowane dwukolorowe wykończenie definiują zewnętrzny profil pojazdu.

Specyfikacje techniczne: bateria 35,7 kWh i szybkie ładowanie

Specyfikacje techniczne koncentrują się na dedykowanej kompaktowej architekturze elektrycznej opracowanej przez międzynarodowe działy rozwojowe. Skalowalna architektura podwozia mieści zintegrowany pakiet akumulatorów o pojemności 35,7 kWh. Ten wysokonapięciowy zestaw zapewnia docelowy zasięg operacyjny wynoszący prawie 300 kilometrów w warunkach testowych WLTP.

Podsystemy elektryczne współpracują z infrastrukturą szybkiego ładowania prądem stałym, aby zmaksymalizować użyteczność miejską. Wbudowany sprzęt umożliwia uzupełnienie energii ze stanu naładowania 10% do 80% w ciągu 20 minut. Te wstępne wskaźniki wydajności podlegają ostatecznej homologacji regulacyjnej przed komercyjnym wydaniem.

Platforma pod nowe subkompaktowe elektryki

Ta nowa iteracja techniczna ma na celu spełnienie wymagań dotyczących jazdy poza typowymi strefami miejskimi. Struktura inżynieryjna równoważy protokoły bezpieczeństwa wysokiego napięcia z codzienną funkcjonalnością użytkową. Wczesne wskaźniki porównawcze pozycjonują platformę jako podstawę dla przyszłych subkompaktowych platform elektrycznych.

Wnętrze: minimalistyczna kabina i ergonomia

Wnętrze kabiny, zaprojektowane przez globalny zespół projektowy Mercedesa-Benza, charakteryzuje się minimalistycznym układem. Wewnętrzny układ wprowadza ciągłą ławkę pasażerską, która eliminuje konwencjonalne przegrody środkowe. Ta strategia pakowania optymalizuje rozkład przestrzeni w kompaktowych zewnętrznych wymiarach fizycznych.

Systemy sterowania znajdują się w module kokpitu w kształcie litery S, zaprojektowanym w celu poprawy ergonomii kierowcy. Układ platformy wykorzystuje krótkie zwisy nadwozia, aby zwiększyć wewnętrzne wymiary kabiny. Ten wybór układu skutecznie przekształca ciasne zewnętrzne wymiary w zwiększoną objętość pasażerską.

Prowadzenie i bezpieczeństwo: średnica skrętu 6,95 m

Zwinność prowadzenia opiera się na zoptymalizowanym układzie kierowniczym, który osiąga średnicę skrętu wynoszącą 6,95 metra. Ten wskaźnik operacyjny dorównuje zwrotności poprzedniej generacji premium dwumiejscowych opcji. Ochrona pojazdu przed uderzeniami wykorzystuje strukturę Tridion Cell nowej generacji, zaprojektowaną tak, aby spełniać nowoczesne wymagania dotyczące zderzeń.

Produkcja i premiera rynkowa

Spółka joint venture założona przez Mercedesa-Benza i Geely zarządza globalnym wdrożeniem produktu. Kierownictwo korporacji sfinalizowało strategiczną mapę drogową, aby pozycjonować ten subkompaktowy pojazd elektryczny na jesienną premierę. Ostateczna wersja produkcyjna zadebiutuje na Salonie Samochodowym w Paryżu w październiku.

Ten rozwój produktu opiera się na wcześniejszej strategii rozwoju mikro-EV marki na ten cykl roczny. Producenci samochodów zsynchronizowali ujawnienie techniczne, aby wzmocnić pozycję rynkową po ogłoszeniu portfela przed pokazem w kwietniu. Te dyrektywy handlowe są zgodne z ramami korporacyjnymi zaprojektowanymi w celu stabilizacji długoterminowych operacji na rynku premium.

Sprzedaż Smarta w Chinach: dane za maj 2026

Dostawy detaliczne Smarta w Chinach osiągnęły 2 122 sztuki w maju 2026 r., co oznacza sekwencyjny wzrost o 24,6% w porównaniu z kwietniem, według China EV DataTracker. Ten wolumen oznacza spadek rok do roku o 24,4%, utrzymując stabilny 0,1% udział w rynku lokalnym. Te podstawowe dane śledzące podkreślają krajobraz handlowy, który ta wysokonapięciowa kompaktowa architektura elektryczna ma zdobyć po premierze.