Leapmotor B03X wchodzi do Europy: zamówienia od 107 070 zł, moc 195 KM i zasięg zaskakuje

Leapmotor oficjalnie rozpoczął przyjmowanie zamówień na europejskim rynku na swój najnowszy globalny model, B03X, znany na rynku chińskim jako A10. Producent pozycjonuje go jako inteligentnego crossovera miejskiego, łączącego zaawansowaną technologię z wszechstronnością i codzienną użytecznością. To kolejny krok w międzynarodowej ekspansji marki.

Cena i pozycjonowanie rynkowe

Cena startowa B03X w Polsce wynosi 107 070 PLN, co odpowiada 24 900 EUR. W segmencie crossoverów miejskich z napędem elektrycznym jest to oferta plasująca się poniżej średniej cenowej większości europejskich konkurentów. Leapmotor celuje w klientów szukających stosunku ceny do zasięgu i osiągów, co może stanowić realną alternatywę dla droższych modeli w tym segmencie.

Wymiary i konstrukcja nadwozia

Nadwozie mierzy 4270 mm długości, 1810 mm szerokości i 1635 mm wysokości, przy rozstawie osi 2605 mm. W przedniej części zastosowano trapezowy dolny wlot zderzaka oraz otwory wentylacyjne w okolicy świateł przeciwmgielnych. Bagażnik oferuje 106 litrów pojemności, a oparcia tylnych siedzeń można odchylić o 60 stopni, tworząc dodatkową przestrzeń do przechowywania.

Napęd i osiągi

Konstrukcja opiera się na systemie akumulatorowym Leapmotor CTC 2.0 Plus (Cell to Chassis). Napęd stanowi przedni silnik elektryczny o mocy 145 kW (195 KM) i momencie obrotowym 200 Nm. Prędkość maksymalna wynosi 160 km/h, a sprint od 0 do 100 km/h zajmuje 8,6 sekundy.

W porównaniu do wersji chińskiej, jednostka napędowa została znacząco wzmocniona. Wariant A10 oferuje silniki o mocy 70 kW (94 KM) lub 90 kW (121 KM), oba z momentem 150 Nm. Taka zmiana wskazuje na dostosowanie do europejskich wymogów autostradowych i oczekiwań kierowców.

Akumulatory i zasięg

Klient ma do wyboru dwa akumulatory LFP o wysokiej gęstości energii. Mniejszy, o pojemności 39,8 kWh, zapewnia do 292 km zasięgu w cyklu WLTP. Większy, 53,0 kWh, pozwala na przejechanie do 382 km. Oba warianty obsługują szybkie ładowanie 2,5C, umożliwiające uzupełnienie energii od 30 do 80 procent w około 16 minut.

Wyposażenie i systemy

B03X wyposażono w ekosystem cyfrowy Leap OS 4.0. System ten integruje funkcje multimedialne, nawigację i zarządzanie pojazdem, co podnosi użyteczność codzienną.

Kontekst rynkowy i konkurencja

Na rynku chińskim Leapmotor A10 został wprowadzony jako bezpośrednia konkurencja dla Geely Xingyuan i szybko osiągnął mocne wyniki. Model trafił do sprzedaży w Chinach dopiero pod koniec marca, a już w maju zajął czwarte miejsce w sprzedaży w swoim segmencie. Gdy Xingyuan wchodzi na rynek europejski, Leapmotor A10 podąża tuż za nim, utrzymując presję konkurencyjną. W segmencie crossoverów miejskich z napędem elektrycznym B03X konkuruje z modelami takich marek jak Dacia, MG czy Renault, oferując wyższe osiągi i szybsze ładowanie w niższej cenie.