BYD Ti7 EV: 300 skarg o odklejający się dach. Zalane porty ładowania i przecieki

SUV BYD Fang Cheng Bao (FCB) Ti7 zmaga się w Chinach z powtarzającymi się problemami z panoramicznym szklanym dachem. Właściciele zgłaszają, że szklany panel odkleja się w lewym tylnym rogu, co prowadzi do przecieków, wzmożonego hałasu wiatru oraz gromadzenia się wody w okolicy tylnego portu ładowania.

300 zgłoszeń na chińskiej platformie skarg konsumenckich

Chińska platforma skarg konsumenckich 12365auto odnotowała 300 zgłoszeń dotyczących modelu Ti7 od momentu jego premiery we wrześniu 2025 roku. Usterki dachu dotyczą wyłącznie wersji Ti7 EV, a pierwsze sygnały pojawiły się po debiucie tej odmiany 30 kwietnia. W Chinach model funkcjonuje jako FCB Ti7, natomiast na rynki eksportowe SUV-y w wersjach PHEV i EV trafiają pod nazwą BYD Ti7.

Mechanizm usterki i specyfika problemu

Mechanizm usterki jest specyficzny. Właściciele informują, że panoramiczny szklany dach odkleja się jedynie w lewym tylnym rogu, a problem ujawnia się w ciągu tygodnia od odbioru pojazdu. Panel staje się luźny, a kierowcy mogą go jedynie tymczasowo docisnąć. Platforma SMZDM donosi o przeciekach dachu powodujących zalanie portu ładowania. Skarga złożona 23 czerwca w 12365auto została od tego czasu usunięta.

Podejrzenia dotyczące procesu produkcyjnego

Konto 3YC Ownership Report, specjalizujące się w analizie marki BYD na chińskim WeChat, spekuluje, że źródłem problemu są komplikacje w procesie produkcyjnym. Wskazuje na nierównomierne nakładanie kleju lub brak równowagi sił podczas montażu szklanego dachu. Ponieważ usterka ogranicza się do najnowszych wersji Ti7 EV, wada konstrukcyjna całej linii modelowej jest mało prawdopodobna. Żaden egzemplarz Ti7 PHEV nie zgłosił dotąd problemów z dachem.

Reakcja BYD i niezadowolenie właścicieli

BYD oraz dealerzy FCB odpowiedzieli na 99,2% z 300 skarg, w tym te dotyczące szklanego dachu. Mimo to właściciele pozostają niezadowoleni. Jeden z nich twierdzi, że serwis posprzedażowy BYD skontaktował się z nim, oferując rekompensatę w zamian za wycofanie skargi. Po jej wycofaniu strony nie osiągnęły porozumienia, a odszkodowanie ani naprawa nie zostały zrealizowane. W chwili obecnej oficjalnie złożono 31 skarg dotyczących odklejającego się dachu. BYD odpowiedziało, że sprawy przekazano odpowiednim organom, a właściciele powinni oczekiwać kontaktu ze strony pracowników.

Sprzedaż Ti7 w Chinach i kontekst rynkowy

Ti7, znany również jako Tai 7, jest sprzedawany w Chinach pod submarką FCB. Według China EV DataTracker, w maju 2026 roku dostarczono w kraju 17 510 egzemplarzy. To spadek w porównaniu ze szczytem wynoszącym 34 086 sztuk w grudniu 2025 roku, kiedy Ti7 na krótko stał się trzecim najlepiej sprzedającym się SUV-em w Chinach. BYD i FCB zwiększyły dostawy Ti7 EV w maju i czerwcu 2026 roku, odpowiednio do 1 800 i 4 554 sztuk. Podejrzewa się, że problemy ze szklanym dachem pojawiły się podczas tego zwiększania produkcji. Producent ma wkrótce wydać publiczne oświadczenie.