Geely Galaxy Cruiser 700 – wnętrze pełne ekranów i fizycznych przełączników. Hybryda o mocy 1128 KM

Geely opublikowało oficjalne zdjęcia wnętrza modelu Galaxy Cruiser 700, ujawniające hybrydowe podejście do projektowania kabiny. Średnio-duży plug-in SUV łączy fizyczne przełączniki dotykowe z zaawansowaną architekturą sztucznej inteligencji. Producent potwierdza, że pojazd trafi do sprzedaży w tym roku kalendarzowym. W kabinie znalazł się dedykowany wyświetlnik telemetryczny dla pasażera, pływający centralny panel infotainment oraz mechaniczny selektor jazdy inspirowany lotnictwem.

Geely Galaxy Cruiser 700 – wnętrze łączące ekrany i fizyczne przełączniki

Geely odchodzi od standardowych konwencji premium, zachowując rzędy fizycznych przycisków pod głównym ekranem. Ten układ steruje centralnymi blokadami mechanizmów różnicowych oraz autorskimi trybami inteligentnego napędu na cztery koła. Standardowe wyposażenie obejmuje panoramiczny szklany dach, głośniki zintegrowane w zagłówkach przednich foteli oraz strukturalne metalowe kratki głośników o geometrycznym wzorze.

Projektanci priorytetowo potraktowali fizyczną niezawodność w terenie nad cyfrowym minimalizmem. Kierowcy mogą ręcznie wybierać profile ekonomiczny, komfortowy, inteligentny i sportowy za pomocą frezowanych aluminiowych pokręteł na konsoli środkowej. Panele drzwi łączą skórzaną tapicerkę z diamentowym przeszyciem oraz zintegrowany wskaźnik wysokości i temperatury zewnętrznej dla przedniego pasażera.

Centralny tunel mieści wyspecjalizowane klastry sterowania dostosowane do wymagających manewrów terenowych. Operatorzy mogą angażować mechaniczne tryby podwozia bez nawigowania po skomplikowanych warstwach ekranu dotykowego podczas dynamicznych operacji. Wielofunkcyjne fizyczne przyciski posiadają wytrzymałą teksturę powierzchni, która zwiększa chwyt i dotykowe sprzężenie zwrotne w mokrych lub błotnistych warunkach.

Hybryda o mocy 1128 KM – dane techniczne i osiągi

Architektura techniczna wykorzystuje trzy silniki elektryczne połączone z 2,0-litrowym turbodoładowanym silnikiem spalinowym, generując łączną moc 830 kW (1128 KM). Taki zestaw zapewnia stosunek mocy do masy wynoszący 392 KM na tonę, co przekłada się na przyspieszenie na luźnych nawierzchniach. Pojazd opiera się na platformie Sustainable Experience Architecture Off-Road, integrującej steer-by-wire i aktywne systemy wektorowania momentu obrotowego.

Magazynowanie energii obsługują baterie Geely Golden Short Blade o szacowanej pojemności 70 kWh. Wysokonapięciowy układ 900 V umożliwia ultraszybkie ładowanie, a certyfikowany zasięg w trybie czysto elektrycznym wynosi do 350 km. Systemy zarządzania energią koordynują z inteligentnymi reżimami napędu na cztery koła, przełączając tryby w oparciu o dane o przyczepności.

Platforma i systemy dynamiczne Geely Galaxy Cruiser 700

Platforma integruje autorskie oprogramowanie do dynamicznej kontroli Geely GVMC, stabilizujące manewry przy dużych prędkościach. Architektura pozwala kanciastemu pojazdowi ukończyć standardowe testy łosia przy 80 km/h, jednocześnie wspierając profile skrętu w miejscu, chodzenia bokiem oraz bezpieczeństwa przy przebiciu opony. Nowy model wchodzi do portfolio, w którym mniejszy Galaxy M7 przewodził majowej sprzedaży detalicznej z 7024 dostawami, a tuż za nim uplasował się Galaxy E5 z 5155 zarejestrowanymi egzemplarzami, według China EV DataTracker.