Geely EX5 po liftingu: 114 KM więcej mocy i LiDAR na dachu w nowej wersji

Elektryczny crossover Geely EX5 przeszedł znaczącą modernizację w Chinach. Zaktualizowana wersja modelu uzyskała homologację na sprzedaż na rynku krajowym, co ujawnia szereg istotnych zmian technicznych i konstrukcyjnych. Najważniejszą z nich jest wzrost mocy o 114 KM oraz montaż czujnika LiDAR na dachu.

Geely EX5 (Galaxy E5) na chińskim rynku

Geely EX5 wchodzi na chiński rynek pod nazwą Galaxy E5 od 2024 roku. Jest to kompaktowy, pięcioosobowy SUV przeznaczony głównie do miejskiej eksploatacji. Według danych China EV DataTracker, w okresie od stycznia do maja 2026 roku dostarczono 24 150 egzemplarzy tego modelu. EX5 pełni również kluczową rolę w ekspansji marki na rynkach zagranicznych.

Zmiany w nadwoziu i wyposażeniu

Zmodernizowany EX5 otrzymał przeprojektowany przód z bardziej agresywnym zderzakiem i aktywnym wlotem powietrza. Najbardziej widoczną nowością jest czujnik LiDAR umieszczony na dachu. Wskazuje to na zastosowanie zaawansowanego systemu wspomagania jazdy G-ASD G-Pilot H5, który umożliwia funkcję Navigate On Autopilot (NOA) zarówno na drogach miejskich, jak i autostradach. W skład zestawu czujników wchodzą również kamery boczne na przednich błotnikach oraz dodatkowa kamera zintegrowana ze spojlerem dachowym.

Port ładowania został przeniesiony z przedniego błotnika na tył pojazdu. Zmiana ta sugeruje modyfikację układu napędowego z przedniego na tylny. Wymiary EX5 wynoszą 4636 mm długości, 1920 mm szerokości i 1670 mm wysokości, przy rozstawie osi 2750 mm. Zaktualizowany model jest o 21 mm dłuższy od poprzednika. Kąty natarcia i zejścia wynoszą odpowiednio 16 i 20 stopni. Samochód oferowany jest na 18-calowych lub 19-calowych kołach, a masa własna waha się od 1750 kg do 1830 kg.

Nowy układ napędowy i osiągi

Pod maską znalazł się pojedynczy silnik elektryczny TZ184QY301 umieszczony na tylnej osi. Generuje on moc szczytową 245 kW, co przekłada się na 329 KM. To o 114 KM więcej niż w obecnej wersji. Prędkość maksymalna wzrosła z 175 km/h do 201 km/h. Silnik zasilany jest akumulatorem LFP, którego pojemność nie została jeszcze ujawniona. Warto odnotować, że EX5 powraca do tradycyjnych klamek drzwi, rezygnując z ukrytej konstrukcji stosowanej w wersji eksportowej. Decyzja ta wynika z planowanego ograniczenia stosowania ukrytych klamek od 2027 roku.