Ferrari Luce: chiński popyt przesuwa zamówienia na 2027, alokacja na 2026 wyczerpana

Pierwszy w pełni elektryczny model Ferrari, Luce, odnotował zgłaszany popyt w Chinach. Doniesienia medialne wskazują, że zamówienia od nowych klientów zostały przesunięte na harmonogram produkcji na 2027 rok. Globalna alokacja producenta na 2026 rok została już wyczerpana. Dla branży motoryzacyjnej oznacza to, że nawet w segmencie hipersamochodów elektryfikacja znajduje nabywców. Ferrari skutecznie buduje aurę ekskluzywności wokół swojego debiutanckiego EV.

Raport Financial Times i skala zamówień

Raport Financial Times opublikowany 29 lipca, powołujący się na anonimowe źródła, podał, że planowana przez Ferrari na 2026 rok wielkość produkcji mniejsza niż 500 pojazdów Luce została przydzielona w ciągu dwóch miesięcy od debiutu modelu w maju. 30 lipca chiński portal Sina, powołując się na krajowe doniesienia medialne, poinformował, że zamówienia na Luce z rynku chińskiego przekroczyły 500 sztuk. Ferrari nie potwierdziło tej liczby ani nie podało regionalnego podziału sprzedaży. Skala popytu w Chinach, jeśli się potwierdzi, przewyższa roczną globalną pulę produkcyjną modelu. Stawia to Ferrari w pozycji negocjacyjnej wobec dostawców i dealerów.

Chiny jako rynek priorytetowy

Chiny stają się rynkiem wczesnego skupienia. Ferrari zorganizowało azjatycką premierę Luce w Szanghaju 26 czerwca i ogłosiło cenę wywoławczą w wysokości 3 988 000 juanów (580 000 USD) na rynek chiński, bez wyposażenia dodatkowego, kosztów rejestracji i opłat lokalnych. W Europie cena Luce zaczyna się od 550 000 EUR (630 000 USD) przed opodatkowaniem i opcjami. Niższa cena nominalna w Chinach odzwierciedla regionalne różnice cenowe i traktowanie podatkowe związane z pojazdami elektrycznymi, a nie wyraźną strategię skierowaną przeciwko lokalnym konkurentom. Decyzja o premierze w Szanghaju przed innymi rynkami azjatyckimi sygnalizuje, że Chiny są traktowane priorytetowo w globalnej dystrybucji modelu.

Depozyty i dostawy w 2027 roku

Dochodzenia terenowe wykazały, że autoryzowani dealerzy żądali bezzwrotnych depozytów w wysokości od 400 000 do 500 000 juanów (58 000 do 73 000 USD). Nowo składane zamówienia były rzekomo wyceniane na dostawę w trzecim kwartale 2027 roku. Czerwone Ferrari Luce zostało również sfotografowane na drogach publicznych w centrum Kantonu. Wiele zdjęć udostępnionych przez chińskiego blogera motoryzacyjnego na Weibo, Sun Shaojuna, pokazuje pojazd transportowany przez miasto, w przeciwieństwie do oficjalnych materiałów promocyjnych Ferrari. Obecność prototypów na ulicach Kantonu wskazuje na zaawansowany etap testów homologacyjnych w Chinach.

Wyjaśnienie wczesnych doniesień o wyprzedaży

Wczesne doniesienia o wyprzedaży 88 sztuk wymagają wyjaśnienia. Po debiucie w Szanghaju kilka chińskich mediów podało, że wstępna alokacja 88 sztuk Luce została zarezerwowana w ciągu 72 godzin. Dochodzenia terenowe opisane przez Jiemian News wykazały, że liczba 88 sztuk odnosiła się do kwot alokacji dealerów, a nie do potwierdzonych dostaw dla klientów powiązanych z poszczególnymi pojazdami produkcyjnymi. Dokładna liczba sfinalizowanych umów z klientami nie została ujawniona. Pod koniec lipca śledczy poinformowali również, że salony Ferrari w Pekinie, Szanghaju, Kantonie i Shenzhen nie dysponowały produkcyjnymi pojazdami Luce dostępnymi do jazd próbnych dla klientów. Podobno krążyły tylko jednostki inżynieryjnych prototypów objazdowych. Brak aut produkcyjnych w salonach na cztery miesiące przed planowanym rozpoczęciem dostaw w 2025 roku jest nietypowy dla standardowych procedur dealerskich.

Potwierdzone specyfikacje techniczne

Ferrari wyposaża Luce w architekturę elektryczną 800 V. Pakiet akumulatorów ma pojemność 122 kWh z 115 kWh pojemności użytkowej. Układ napędu na wszystkie koła z czterema silnikami generuje 772 kW (1 035 KM) i 990 Nm momentu obrotowego. Ferrari twierdzi, że model przyspiesza od 0 do 100 km/h w 2,5 sekundy i osiąga 310 km/h. Zasięg WLTP wynosi 530 km. Samochód obsługuje ładowanie prądem stałym o mocy 350 kW i osiąga poziom naładowania od 10 do 80% w około 23 minuty. Dane te pozostają deklaracjami producenta do czasu niezależnych testów. Luce imituje dźwięki silnika spalinowego na podstawie informacji z drgań silnika. Ferrari zdementowało spekulacje, jakoby zakup Luce był wymagany, aby uzyskać dostęp do przyszłych limitowanych modeli V12. Firma oświadczyła, że nie ma obowiązkowej polityki sprzedaży wiązanej. Ferrari wyznaczyło długoterminowy cel produkcji około 2 500 sztuk Luce do 2030 roku, co stanowi niewielki udział w całkowitej produkcji marki. Chociaż raporty wskazują na znaczny wczesny popyt ze strony Chin, Ferrari nie opublikowało oficjalnych danych dotyczących regionalnej sprzedaży ani dostaw.